ໃນເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ທີ່ດູດຊືມແລະສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນຂອງກະເປົາແມ່ນ ສຳ ຜັດກັບເຄື່ອງຂີ້ເຫຍື່ອແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງ ເໝາະ ສົມຕໍ່ກັບການສວມໃສ່.
"ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ ສຳ ລັບເຄື່ອງບັງຄັບແລະກະເປົາແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າກັບການຄັດເລືອກຈັກສູບນ້ ຳ ເອງ!"
ມີສາມເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສ້າງການສວມໃສ່ໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ:
ກະດາດຊາຍ,ການເຊາະເຈື່ອນ,ການກັດກ່ອນ
ຂັດ
ການລົບລ້າງມີສາມປະເພດໃຫຍ່ຄື:
ໃນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການປັ່ນປ່ວນແລະການລົບລ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່າ.
ອັດຕາການຂັດແມ່ນຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງອະນຸພາກແລະຄວາມແຂງ.
ການຂັດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນສອງພື້ນທີ່ໃນເຄື່ອງຈັກສູບນ້ ຳ:
1. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາແລະເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານີ.
2. ລະຫວ່າງເສອແຂນ shaft ແລະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສະຖານີ.
ການເຊາະເຈື່ອນ
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນວ່າອະນຸພາກໃນການຫລອກລວງມົນຕີພື້ນຜິວວັດສະດຸໃນແຕ່ລະມຸມ.
ການສວມໃສ່ການເຊາະເຈື່ອນແມ່ນຢູ່ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງວິທີການສູບ. ພັຍການເຊາະເຈື່ອນແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃນອັດຕາ BEP, ແລະເພີ່ມຂື້ນດ້ວຍລະດັບຕໍ່າແລະກະແສສູງ.
ສຳ ລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈດີ, ການສວມໃສ່ການເຊາະເຈື່ອນກໍ່ສາມາດເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດງານກັບ "snore"; ນັ້ນແມ່ນ, ການເອົາອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ inlet.
ໄດ້ມີການແນະ ນຳ ວ່ານີ້ອາດເກີດຈາກ cavitation, ເນື່ອງຈາກພື້ນນ້ ຳ ປັ່ນສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນວ່າອາກາດບັງຄັບພວກມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າຟອງອາກາດໂດຍທົ່ວໄປສະກັດກັ້ນ cavitation ໂດຍການຍ້າຍໄປຫາຢູ່ຕາມໂກນອາຍ.
ມີສາມປະເພດໃຫຍ່ຂອງການເຊາະເຈື່ອນ:
ຜົນກະທົບຂອງການເຊາະເຈື່ອນຂອງອົງປະກອບຂອງຈັກສູບນ້ ຳ:
ຜູ້ກະຕຸ້ນ
ຜູ້ກະຕຸ້ນຈະຕ້ອງໃສ່ພັຍກະທົບ (ສູງແລະຕ່ ຳ) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕາ, ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຕ່ອມ (ກ), ໃນເວລາທີ່ ໜີ ມີອາຍຸ 90 °. ໃນຂອບທາງ ນຳ ຂອງກະດານ (B).
ການນອນເລື່ອນແລະຜົນກະທົບຂອງລ່ຽມຕ່ ຳ ເກີດຂື້ນຕາມກະດານລົດລະຫວ່າງກະບອກສຽງ (C).
ຝາປິດຂ້າງ (ເສັ້ນທາງໃນແລະທາງຫລັງ)
ຝາຮອງທາງຂ້າງແມ່ນນອນຢູ່ເທິງຕຽງທີ່ລີ້ຊ່ອນແລະຂັດແລະຂັດ.
ບໍລິມາດ
ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັດຂອງນ້ ຳ. ການນອນເລື່ອນແລະການສວມໃສ່ກະທົບທາງດ້ານລ່ຽມຕໍ່າແມ່ນເກີດຂື້ນໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ການກັດກ່ອນ:
ການກັດກ່ອນ (ແລະການໂຈມຕີທາງເຄມີ) ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ປຽກຢູ່ໃນປັSlມ Slurry ແມ່ນປະກົດການທີ່ສັບສົນທັງວັດຖຸໂລຫະແລະວັດສະດຸ.
ສຳ ລັບ ຄຳ ແນະ ນຳ, ຕາຕະລາງການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ ສຳ ລັບໂລຫະແລະວັດສະດຸ elastomer ແມ່ນໃຫ້ໃນການຕິດຕາມແລະໃນພາກສ່ວນຕາຕະລາງຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ.
ວັດສະດຸ |
ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ |
ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີ |
ຄຸນສົມບັດຄວາມຮ້ອນ |
|||
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. Tip Impeller ຄວາມໄວ (m / s) |
ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ |
ນ້ໍາຮ້ອນ, ອາຊິດເຈືອຈາງ |
ແຂງແຮງແລະ |
ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນ |
ອຸນຫະພູມບໍລິການສູງສຸດ. (oC) |
|
ເສດຖູຈາກ ທຳ ມະຊາດ |
27 |
ດີຫຼາຍ |
ດີເລີດ |
ຍຸດຕິ ທຳ |
ບໍ່ດີ |
(-50) ເຖິງ 65 100 |
Chloroprene 452 |
27 |
ດີ |
ດີເລີດ |
ຍຸດຕິ ທຳ |
ດີ |
90 120 |
EPDM 016 |
30 |
ດີ |
ດີເລີດ |
ດີ |
ບໍ່ດີ |
100 130 |
Butyl |
30 |
ຍຸດຕິ ທຳ |
ດີເລີດ |
ດີ |
ບໍ່ດີ |
100 130 |
Polyurethane |
30 |
ດີຫຼາຍ |
ຍຸດຕິ ທຳ |
ບໍ່ດີ |
ດີ |
(-15) 45-50 65 |
ໃສ່ການປ້ອງກັນ - ຕົວເລືອກໃດ?
ມີບາງຕົວເລືອກ ສຳ ຄັນໃນການເລືອກການປ້ອງກັນການສວມໃສ່ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ:
ການຍັບຍັ້ງແລະການໃສ່ກະເປົາໃນ Hard Metal ໃນໂລຫະປະສົມຕ່າງໆຂອງເຫລັກແລະເຫຼັກກ້າ.
ຜູ້ ຈຳ ຫນ່າຍໃນ elastomers ແລະກະເປົາທີ່ຖືກປົກປ້ອງຈາກເສັ້ນ elastomer. Elastomers ແມ່ນຢາງທົ່ວໄປໃນຄຸນນະພາບຕ່າງໆຫຼື polyurethane.
ການປະສົມປະສານຂອງແຮງດັນຂອງໂລຫະແຂງແລະສາຍເຊືອກທີ່ມີສາຍ elastomer.
ການເລືອກວັດສະດຸສວມໃສ່
ທາງເລືອກຂອງສ່ວນທີ່ໃສ່ແມ່ນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່.
ມີສອງກົນລະຍຸດໃນການຕໍ່ຕ້ານການນຸ່ງຖື:
ອຸປະກອນການສວມໃສ່ຕ້ອງເປັນການຍາກທີ່ຈະຕ້ານທານກັບການຕັດການກະຕຸ້ນຂອງການລະລາຍ! ຫຼື ອຸປະກອນການສວມໃສ່ຕ້ອງມີຄວາມຍືດຍຸ່ນເພື່ອຈະສາມາດດູດຊtheອກແລະການຟື້ນຕົວຂອງອະນຸພາກ!
ພາລາມິເຕີ ສຳ ລັບການຄັດເລືອກ
ການເລືອກຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂື້ນກັບພາລາມິເຕີຕໍ່ໄປນີ້:
ຂະ ໜາດ ແຂງ (SG ແຂງ, ຮູບຮ່າງແລະແຂງ)
ອຸນຫະພູມຊ້າ
pH ແລະສານເຄມີຕ່າງໆ
ຄວາມໄວຂອງການກະຕຸ້ນ
ເວລາໄປສະນີ: ເດືອນມັງກອນ - 08-2021